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                天津港复式航道2014年初正式开通
                发布时间:2014/1/6
                 

                天津港作为目前世界等级最高的人工深水港,其主航道水】深已达-21米,可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船⊙进出港。2013年,天津港货物 吞吐量即将突破5亿吨、集装@ 箱吞吐量将达到1300万标准箱,进出港口船舶将超◣过3.7万艘次。船舶通航密度之大,已使现有的航道使↘用效率接近饱和。

                目前,天津海事局已完成复式航道的试通航前→期各项准备工作,复ξ式航道将于201411日起开通使用,记者1225日从天津港复式航道试通♀航启动仪式 暨新闻发『布会获悉。将于201411日开通使用∮的天津港复式航道将有效解决天津港︼区船型日趋多样化和小〓型船舶占用航道资源的迫切问题,进一步加速港口船舶的周转和泊位利用效率的提高。

                天津港复式航道作为国内第一条人工开挖的〒双向四通道复式航道,投入使用后,将使现有主航道两侧各增加一条万吨级航行航〓道,从而实现高等级大型船舶和小型船舶分流,形成双进双出四通道航行,进一步降低了原有主航道航行密度,避免了进出港船舶交叉航行。

                天津港复式航道通航后,预计占进出港船舶总量47%的商船和大量港作船舶可以从小船航道分流,天津海事局副局长程俊康介绍说,这可以有效减↑少47%的船舶进出港等待时间,提高港口通航能力。

                同时,随航行效率大幅提升,船舶交叉会遇风险增加,对该水域的通航安全管理、船舶交通组织和应急反应水平提出了更高的要求。为此,天津海事局与天津港集 团、引航部门及【相关科研单位共同开展了评估论证、航行规则、航标布设、水深测绘※等八个方面工作。攻克了小船航道通航船型、“Y”型水域交叉避让等多个技术 难点问题。完成扫海测量13平方公里,新设、调整浮标56座,制作了复式航道3万、5万比例尺专题图和《天津港复式航道船舶航行规则》用户指南。

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